Моторная лодка Салют 480 Neo Fish

Это очень интересное предложение! Новинка сезона 2019 года. Добро пожаловать в новый мир. Узнай больше…
от 787 400‬ руб.

Лодка с мотором Hidea 60EFI, тентом, закаленными стеклами со скидкой 10%!

Салют 480 NEO FISH доступен в пакетном предложении со скидкой 10% от общей стоимости лодки и мотора.

Вы можете выбрать необходимую Вам комплектацию в Калькуляторе-Конфигураторе, скидка будет посчитана автоматически.

Технические характеристики.
4800 мм
Длина корпуса
1930 мм
Ширина
70 л.с.
Максимальная
мощность
двигателя
Длина габаритная, мм 5250
Длина корпуса, мм 4800
Ширина габаритная, мм 1930
Масса лодки, кг от 308
Толщина обшивки днища, мм 3
Килеватость на транце, ° 14
Килеватость на миделе, ° 20
Килеватость на I шпангоуте, ° 41
Высота борта, мм 910
Грузоподъемность, кг 500
Пассажировместимость, чел 5
Высота транца L
Мощность ПЛМ рекоменд., л.с. 50-70
Мощность ПЛМ макс., л.с. 70
Классификация консольные

Салют-480…

Первая в своем классе, задуманная и созданная нами на замену уходящим советским дюралевым лодкам, она сразу завоевала сердца водномоторников всей России. Без сомнения, эту лодку можно назвать знаковой для всего малого судостроения в нашей стране. Многие тысячи этих  универсальных, прочных и надежных, удобных и мореходных лодок уже 10 лет радуют своих водителей и пассажиров  и будут служить им верой и правдой еще много лет.

Но 10 лет производства  модели – это много… Лодка продолжает пользоваться спросом, но стоять на месте нельзя. Да и  компоновка классического Салюта-480 мало подходила для создания лодки с Fish-платформами, а запросы на такие лодки поступают от большого количества наших покупателей – любителей рыбалки.

Встречайте: Салют-480 Neo!

Почему Салют-480?  Все очень просто. Главная характеристика лодки – это наибольшая длина ее корпуса. Она равна 480 см! И это оптимальная величина, так как лодка при умеренных массе и стоимости обладает всеми необходимыми качествами и успешно ходит с моторами средней мощности и доступной цены, экономно расходуя дорогой бензин.

Почему Neo? Да потому что он действительно новый!

В первую очередь, полностью новый главный элемент лодки – ее корпус. При той же длине его килеватость (читай: мореходность) выше — 14° на корме против 11°, ширина – значительно больше – 1,93 м против 1,71 м.

Мы постарались сделать лодку симпатичной, соответствующей новым запросам водномоторников. Впрочем, судить об этом Вам, и на нашем сайте много фотографий и видео для Вашей оценки.

Конечно же, мы взяли от предшественника все лучшее. Более того, мы взяли все лучшее от всех моделей, выпускаемых нами, в том числе и более высоких по классу:

  • Обводы корпуса прошли испытание временем и экстремальной волной на нашей лодке «Realcraft-470» (см. Видеогалерея). Наверное, это лучшие обводы для типоразмера 480.
  • Новый, тщательно рассчитанный и собранный по международным стандартам ИСО продольно-поперечный силовой набор.
  • Блоки плавучести из вспененного ПЭТ заменили привычный, но не непрочный пенопласт, но при этом продолжают гарантировать Вашу безопасность при аварийном затоплении лодки.
  • Дизайн и конструкция ветровых козырьков и панелей от наших «Салютов-PRO», а это означает:
    — настоящие закаленные стекла уже в базовой комплектации, возможность установки стеклоочистителя;
    — выдающуюся прочность. На рамки стекол можно не просто опираться, по ним можно даже ходить!
    — удобство до мелочей: место для эхолота, бардачок и ниши-полки для  вещей, откуда они точно не выпадут ни в какой шторм.
  • Размер кокпита больше чем у старшего «Салюта-510», и это позволило поставить не единый рундук для водителя-пассажира, а три раздельных рундука, при этом трансформируемость кокпита – как у «510», то есть, шикарные спальные места (и не только) Вам гарантированы! Впрочем, Вы можете выбрать поворотные сидения на стойках вместо рундуков, или не заказывать у нас передние сиденья с тем, чтобы поставить их самому. При этом все необходимые усиления для их установки мы сделаем.
  • Большие и удобные кринолины, продуманная и безопасная электрика, полочки, бардачки и еще огромное количество других опций и немелких «мелочей», проверенных нами на всех наших лодках. С их учетом Вы сможете собрать лодку своей мечты!

Мы разрабатывали конструкцию лодки под мотор мощностью 60-70 л.с. И с такими моторами у лодки отличные результаты: скорость почти 70 км/ч, экономный крейсерский режим 45-55 км/ч.

Но расчеты и испытания показали, что на Салют-480 Neo можно безопасно поставить мотор мощностью 90 л.с. Скорость при этом возрастет до 75 и более км/ч. Нам известно много случаев эксплуатации обычных «Салютов-480» с моторами сильно завышенной мощности. При этом лодки целы, а хозяева здоровы, но из прочностных расчетов следует, что для таких скоростей необходимо увеличить толщину днища и транца с 3 до 4 мм. И это сделано для вариантов исполнения «Салют-480 NeoPRO». Кроме этого, мы незначительно удлинили лодку PRO в корму для размещения любого по размерам мотора 90 л.с. (у некоторых производителей они заметно больше 60-70-х моторов).

Мы предлагаем Вам моторные лодки «Салют-480 Neo FISH» (мотор 60-70 л.с., днище 3 мм) и «Салют-480 Neo FISH PRO»  (мотор 60-90 л.с., днище 4 мм).

Ознакомиться с этими лодками, составить собственную конфигурацию и рассчитать цену Вы можете на нашем сайте.

Вы на странице «Салют-480 Neo FISH».

Для перехода на страницу «Салют-480 Neo FISH PRO»  кликните эту строку.

Схема лодки
Чертеж
Чертеж Салют 480 NEO Fish - вид сверху
Особенности компоновки лодок FISH.

Основное отличие лодки с компоновкой FISH – в отсутствии видимой кормовой переборки. Силовая поперечная конструкция опускается ниже уровня кринолинов, и в кормовой части формируется единая платформа, на которой можно свободно стоять и бросать спиннинг.

Мы предлагаем два варианта кормовой платформы:
Вариант 1. С поперечным расположением лайвела -бассейна для рыбы:

В его конструкцию входят (от носа к корме):

  • — большой «сухой» рундук с крышкой по центру;
  • — два сидения с откидными спинками по бортам над рундуком;
  • — лайвел с тремя помпами (аэрация, закачка и откачка воды) по ширине кокпита, имеющий малую и большую крышки с прочными замками-задвижками и защитой от выплескивания воды. С дополнительным шлангом помпа бассейна пригодится для помывки лодки;
  • — ниша для тента;
  • — кринолины.

Вариант 2. С центральным расположением лайвела - бассейна для рыбы:
  • — объемный лайвел с тремя помпами в центре платформы кокпита с единой крышкой и защитой от выплескивания воды;
  • — два откидных сидения по бортам. Сидения откидываются целиком, освобождая дополнительное пространство на полу кокпита;
  • — ниша для тента, имеющая дополнительный объем для размещения аккумуляторов и других необходимых вещей;
  • — кринолины.

 

Некоторые рыбаки предпочитают именно второй вариант, так как с ним больше места для рыбалки с пола кокпита, что ценно при рыбалке на волнении, когда стоять на высокой платформе опасно.  Да и места для посадки кормовых пассажиров больше. В первом же варианте платформа большего размера имеет как лайвел, так и рундук.

На кормовом кринолине можно установить дополнительное основание для кресла, и переставив в него одно из кресел, можно будет рыбачить сидя.

Уникальный тент.

Вечная проблема с тентами для катеров с кормовой платформой: их некуда убрать!

Они мешают ловить рыбу и ходить по платформе. И мы видим на шикарных катерах разборные дуги и чехлы для тентов, которые валяются под ногами. Сколько надо времени, чтобы поставить разборный тент? И как не утопить в шторм его детали?

 

Зачастую тентов нет вообще. Может быть, без них обойдутся спортсмены-профессионалы, но…

На наших FISH-лодках все эти проблемы решены:  тент легко ставится «классическим» образом, держится при поднятых боковинах и клапанах, а в сложенном виде его просто не видно!

Поднятый тент имеет оптимальную высоту и съемный кормовой клапан.
Легкий выход в корму и в нос, можно рыбачить, не снимая тента.
В сложенном виде тент убирается в нишу под платформой, и никому не мешает!
На фото мы специально положили в нишу сложенный тент и не стали закрывать его крышкой.
Установленные в Т-паз троллинговые гнезда не мешают подъему тентовых дуг, тент можно поднять и опустить, не снимая удилищ и можно держать удилище, сидя под тентом!
Носовой подиум.

Стоя на носовом подиуме удобно ловить рыбу.  Установив дополнительное основание для кресла и переставив в него одно из кресел, можно будет рыбачить сидя. В подиуме устроен объемный «сухой» рундук с большой крышкой, также предусмотрен якорный ящик. На носике палубы имеется площадка для моторного якоря или лебедки.

 

Наше ноу-хау: на подиумах Вы не увидите ни одной петли на крышках и не будете о них спотыкаться. Все наши петли скрытые!

Межконсольный рундук в основном кокпите.

«Сухой» рундук, расположенный в проходе между консолями. Удобная ступенька для выхода на носовой подиум. В рундуке могут располагаться два тяговых аккумулятора для электромотора. Имеется кабель-канал в нос лодки.

Сидения основного кокпита.

Как правило, FISH-лодки делаются с поворотными сидениями водителя и пассажира. И мы предлагаем такой вариант в качестве стандартного, причем с возможностью выбора сидений.

 

Поворотные сидения нужны спортсменам-профессионалам, и это не вызывает сомнений. У многих же любителей рыбалки возникает потребность ночевки в лодке. Обычная ситуация: вечером Вы приходите к месту рыбалки. Хотелось бы комфортно лечь спать, не выходя на берег. И спервыми лучами солнца – за рыбой!

Для организации спальных мест мы предлагаем нашу классическую «фишку»: сидения мгновенно превращаются в полноразмерные спальные места!

 

Установив рундук вместо поворотного сидения, Вы получите:

— Отличное спальное место во весь рост (спинка ставится в горизонтальное положение и Вы спите на рундуке, спинке и кормовой платформе вдоль борта);

— Дополнительное объемное место для хранения вещей.

Рундуки не отнимают дополнительного места в кокпите, а их спинки  переставляется в положение «лицом назад» для рыбалки «в корму» или общения, как будто Вы развернули кресло на 180°.

Впрочем, Вы можете не заказывать у нас передние сиденья вообще, чтобы поставить их самому. При этом все необходимые усиления для их установки мы сделаем.

T-паз по всей длине кокпитов и приспособления-гаджеты для крепления в Т-паз

Их можно быстро и надежно установить в любом месте комингса кокпитов.

Площадка для даунриггера
Полочка для инструмента, банок и мелочей
Гнездо для удилища (троллинговое гнездо)
Подуключины для весел
Варианты отделки и другие опции.

Нажав кнопку «Рассчитать стоимость», Вы войдете на страницу сайта, на которой можете составить собственную конфигурацию и рассчитать цену.

 

Мы предлагаем Вам:

— установить электростеклоочиститель;

— выбрать варианты отделки подиумов и пайолов (ламинированная фанера, рифленый металл, гладкий металл с нескользящей окраской «Раптор», фирменные покрытия «Маридек» или «Карпет» в различных сочетаниях);

— множество цветовых схем для оклейки корпуса и окраски элементов лодки;

— выбрать объем стационарного бензобака;

— подобрать держатели спиннингов и другие гаджеты для Т-паза,

 

А также множество полезных опций. С ними   Вы сможете собрать лодку своей мечты!

Удачного выбора!
Варианты расцветки Салют 480 NEO Fish
Черный
Темно-синий
Красный
Бежево-коричневый
NEO
Fish PRO
GT
Hunter (осенний камуфляж)
Фотогалерея
Моторные лодки Салют - Самарский Алюминиевый Трансформер
Видеогалерея
Салют 480 NEO Fish PRO. Обзор особенностей новой моторной лодки для рыбалки.
Отзывы наших покупателей
Лодка из алюминия realcraft440

Виталий / г. Вольск
Мною был приобретен Realcraft 440 в ноябре 2020г. На воду попасть сразу не успел, а потом она замерзла. Эксплуатация лодки началась в мае 2021. До Realcraft 440 ходил на 2-м прогрессе под 30-кой 2т. С товарищами катался на к5м3, Сарепте. Что сказать, 440-й на мой взгляд лучше этих корпусов. Он классно управляется, вот куда тебе надо туда и поворачивай ( газ можно не сбрасывать - проверял не один раз). Очень остойчивый. На ходу не брызгается как прогресс. Посадка судоводителя и пассажиров мне очень нравится . Семья из двоих взрослых и двух детей(12 и 6 лет)размещается без какого-либо стеснения. В метровые волны пока не ходил, на волны 50-70 см ему на мой взгляд пофиг , от слова совсем. Надеюсь осенью испытаю посерьезнее. 30 ямаховских сил вполне хватает на загрузку 250-280кг без каких-либо подборов винтов. Дальше, как по мне, надо помощнее. Хотя под я-30 2т на 12 винте около 360кг на глиссирование выводил, но это грустновато. Всякого барахла в него помещается более чем достаточно ( слон конечно не влезет, НО много чего войдет и будет незаметно лежать и не мешать). Бардачек с пассажирской стороны - это вещь! Оценил кормовые кринолины, удобные штуки. Рундуки, спинки сиденья, мягкие подушки и трансформация в спальное место вопросов не вызывают- всё на должном уровне. Тент понравился, но с ним случилась "беда" потекли швы в первый-же дождик. Написал на эмоциях производителю. Производитель откликнулся быстро ( можно сказать мгновенно) и предложил варианты решения этой оказии. Вобщем честные и порядочные, надеюсь не обиделись на меня. По качеству корпуса говорить мне нечего- все сделано добротно, даже как-то скучно это обсуждать, если что отвалится вдруг- буду удивлён. Лодка пока только радует и надеюсь разочарование не наступит.
Фотография Realcraft 440 (3)

Максим / г. Воронеж
Хочу отметить супер человека и глыбину Денисенко Валентина Владимировича, являющегося официальным дилером лодок "Салют" в Красноярске (ИП Денисенко В.В.). Во-первых, в январе 2022г у него единственного в стране можно было заказать нужную мне лодку(он сам её предзаказал, понимая спрос). Значит, грамотно планирует запасы, исходя из спроса)) Во вторых, полностью включился в мои потребности, помог в заказе, ускорил доставку в мой регион(Воронеж). Всё время ожидания, панических настроений и глупых с моей стороны вопросов, выносил нордически стойко - понимал, успокаивал, вселял уверенность) За всё время я ни разу не испытал неудобство или сложность, что делаю заказ из настолько далёкого для меня региона. Валентин Владимирович во всём помог и всё оперативно и на высшем уровне организовал. Значит, человек опытный, мудрый и вдумчивый)). Вчера получил лодку, качество на высшем уровне, ожидания полностью оправданы!
Предварительная заявка или вопрос
Сравнение
Количество лодок для сравнения: 0