NewLine 490
мощность
двигателя
| Длина габаритная, мм | 5100 |
| Длина корпуса, мм | 4850 |
| Ширина габаритная, мм | 1908 |
| Ширина наибольшая, мм | 1840 |
| Масса лодки, кг | от 390 |
| Толщина обшивки днища, мм | 4 |
| Килеватость на транце, ° | 13 |
| Высота борта, мм | 830 |
| Грузоподъемность, кг | 500 |
| Пассажировместимость, чел | 5 |
| Высота транца | L |
| Мощность ПЛМ рекоменд., л.с. | 60-70 |
| Мощность ПЛМ макс., л.с. | 90 |
Салют-490 «New Line» это:
- Легкий выход на глиссирование. Значительный перегруз при испытаниях с мотором средней мощности 70 л.с. – уверенное глиссирование с восемью мужчинами на борту!
- Хорошие скоростные характеристики. Свыше 60 км/ч. под мотором 70 л.с., свыше 70 км/ч. – под 90-сильным мотором.
- Плавный ход. Полное отсутствие склонности к дельфинированию. Рябь и небольшие волны практически не ощущаются.
- Отличная маневренность. Допускаются очень крутые повороты на полном ходу, проскальзывание кормы практически отсутствует.
- Уверенный и безопасный ход по большой волне. Можно идти в глиссирующем режиме по максимально допустимой волне, при этом брызги в лодку почти не попадают.
- Гарантированная прочность, обеспечиваемая 4-миллиметровыми днищем, транцем и килем, усиленным продольно-поперечным силовым набором.
Все эти качества позволяют использовать лодку на самых серьезных водоемах и ставит ее практически в один ряд с нашими старшими моделями.
Результаты тестирования с двигателем Yamaha 70
Мотор Yamaha 70, винт 13 ½, шаг 15 дюймов.
Масса снаряжённой лодки с мотором – 576,5 кг
|
Кол-во |
Загрузка, кг | Обороты Двиг. Max |
Скорость, км/ч |
| 1 | 85 | 6300 | 61 |
| 2 | 157 | 6300 | 61 |
| 3 | 228 | 6300 | 60 |
| 4 | 295 | 6300 | 60,5 |
| 5 | 392 | 6200 | 59,5 |
| 6 | 500 | 6000 | 56 |
| 8 | 692 | 6000 | 56 |
Кокпит Салюта-490 такой же, как и у старших моделей Салют-510/525. В стандартную комплектацию входит система рундуков со съемным центральным передним рундуком и с возможностью комфортного сна на рундуках для 2-3 человек, но по желанию заказчика могут быть установлены два мягких сидения на стойках взамен передних рундуков.
Стационарный бак на 75 литров бензина (опционально 110 л), фонарь кокпита, кринолины также входят в стандартную комплектацию.
Нижняя часть бортов оклеивается виниловыми пленками.
Верхняя часть качественно окрашивается профессиональными грунтами и красками по алюминию.
Ветровые козырьки со стеклами и панелями водителя и пассажира выполнены в стиле «Pro». Стекла могут быть «настоящими» закаленными, и с ними можно установить полноценный «дворник» перед водителем.
Как и большинство Салютов, может изготавливаться в компоновке:
- с открытым носовым кокпитом увеличенного размера и рундучком в носу, который может служить якорным ящиком (Bowrider Large Bow — BR LB);
- с открытым носовым кокпитом с якорным ящиком в носовой палубе и опциональным рундуком (Bowrider — BR);
- с огромным сухим багажником, закрывающимся палубой-крышкой, и якорным ящиком в носовой палубе (BowDeck Transformer — BD). Палуба-крышка откидывается вперед до почти горизонтального положения и делает носовой кокпит полностью открытым, на ней можно сидеть во время рыбалки или движения на веслах. Сняв крышку-палубу получаем полноценный Bowrider;
Все варианты исполнения имеют проход в носовой кокпит с дверцами и проход-форточку в козырьке с поликарбонатным стеклом.
